بایگانی برچسب برای: قویترین پهپاد جهان

بلاگ

شاید برای شما هم این سوال پیش بیاید که پیشرفته ترین پهپادهای نظامی دنیا کدام است؟

پیشرفته ترین پهپادها دارای جدیدترین فناوری‌های روز مجهز هستند و امکانات ویژه‌ای دارند که به همین راحتی نمی‌شود از کنار آن‌ها گذشت، خالی از لطف نیست اگر در ادامه با هم نگاهی به قوی‌ترین پهپادهای نظامی که پهنای آسمان را زیر چنگال خود دارند بی اندازیم.

لازم است بدانید اولین ایده ساخت هواپیماهای بدون سرنشین و پهپادها به سال ۱۸۳۹ باز می‌گردد که در آن زمان سربازان اتریشی به شهر ونیز با بالون‌های بدون سرنشینِ حاوی مواد منفجره حمله کردند.

جالب است بعضی از این بالون‌ها به اهداف دشمن در ونیز رسیدند، اما بیشتر آن‌ها به دلیل تغییر جهت وزش باد به صف نیروهای خودی بازگشتند و مواضع نیروهای اتریش با بالون‌های خودی بمباران شد.

ایده بمباران مواضع دشمن با بالون تا جنگ جهانی اول ادامه داشت و در آن زمان از بالون‌های بسیار بزرگی که با نام زیپلین (Zeppelin) شناخته می شد برای حمله به مواضع دشمن و انجام عملیات‌های گشت و شناسایی هوایی کمک گرفته می شد.

در این بین همان‌گونه که حتماً در جریان هستید، فناوری‌های نوین ابتدا در اختیار دولت‌ها قرار می‌گیرند و به همین دلیل نیز کاربرد جدیدترین دستاوردهای تکنولوژی را ابتدا در میادین نبرد می‌بینیم.

پهپادها و هواپیماهای بدون سرنشین نیز این روزها به سلاحی کارآمد و مؤثر در میدان جنگ تبدیل شده‌اند و مدل‌های مختلفی از پهپادها را سراغ داریم که تا دندان مسلح به قلب آسمان می‌روند و عملیات‌های شناسایی و تهاجمی انجام می‌دهند.

این پهپادها به جدیدترین فناوری‌های روز مجهز هستند و امکانات ویژه‌ای دارند که به همین راحتی نمی‌شود از کنار آن‌ها گذشت، و خالی از لطف نیست اگر در ادامه با هم نگاهی به قوی‌ترین پهپادهای نظامی که پهنای آسمان را زیر چنگال خود دارند بی اندازیم.

پهپاد ایکس ۴۷. بی پِگاسو (X-۴۷ B. PEGASU)

 

با یکی از بزرگ‌ترین پهپادهای ساخته‌شدن توسط بشر سر و کار داریم که به راحتی با سرعتی نزدیک به ۰.۴۵ ماخ پرواز می‌کند، این سرعت چیزی نزدیک به ۴۷۷ کیلومتر در ساعت است.

این پهپاد به راحتی از سطح زمین بلند می‌شود و به اندازه‌ای هوشمند طراحی شده که بدون نیاز به دخالت انسان، قادر به فرود بر روی باند فرودگاه است.

پهپاد ایکس ۴۷. بی پگاسو بر روی هوا و در حین پرواز قادر به تجدید سوخت است و به بمب‌های هوشمند و مجهزی تجهیز می‌شود که توسط کامپیوتر داخلی این پهپاد به مواضع دشمن شلیک می‌شوند.

پهپاد ایکس ۴۷. بی پِگاسو (X-۴۷ B. PEGASU) - قوی‌ترین و فوق پیشرفته ترین پهپاد های نظامی دنیا

پهپاد ایکس ۴۷. بی پِگاسو (X-۴۷ B. PEGASU)

پهپاد ایکس. ۴۵ یو. سی. اِی. وی (X-۴۵ UCAV)

 

می خواهیم از یکی از پیشرفته ترین پهپادهای نظامی بسیار خطرناک برای شما صحبت می‌کنیم که توانایی‌های ویژه‌ای در عملیات‌های مخفی و گشت و شناسایی دارد.

این پهپاد بدون جلب توجه رادار‌ها و تجهیزات نظامی دشمن، مواضع را شناسایی می‌کند و به لطف سرعت بسیار بالایی که دارد قبل از اینکه دشمن به حضور این پهپاد در مواضع خود پی ببرد، اطلاعات مورد نیاز را جمع‌آوری کرده و از محل خارج می‌شود.

پهپاد ایکس ۴۵. یو. سی. اِی. وی سلاحی خطرناک برای تهاجم به مرز های دشمن است و به جدیدترین سلاح‌های مرگبار روز دنیا مجهز می‌شود.

جالب اینجاست که در این پهپاد کامپیوتر بسیار پیشرفته و هوشمندی تعبیه شده تا پهپاد را قادر سازد بدون نیاز به دخالت انسان، در مواجهه با نیروهای دشمن، میزان خطرساز بودن درگیری را به صورت هوشمندانه تشخیص دهد و برای آغاز نبرد یا فرار از آن تصمیم بگیرد.

پهپاد ایکس. ۴۵ یو. سی. اِی. وی (X-۴۵ UCAV) - قوی‌ترین و فوق پیشرفته ترین پهپاد های نظامی دنیا

پهپاد ایکس. ۴۵ یو. سی. اِی. وی (X-۴۵ UCAV)

 

 

پهپاد پرودِیتور سی اَونجر (PREDATOR C, AVENGER)

 

این پهپاد یکی از جدیدترین دستاورد های صنعت هوانوردی است و به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین پهپادهای حال حاضر در حوزه نظامی شناخته می‌شود.

در این پهپاد شاهد فناوری‌های بسیار پیچیده‌ای هستیم و از پهپادی صحبت می‌کنیم که بعید به نظر می‌رسد رقیبی در نبردهایی هوایی داشته باشد.

پهپاد پرودیتور سی اونجر به صورت کاملاً محرمانه ساخته شده و به همین دلیل نیز مشخص نیست که مراحل ساخت آن به پایان رسیده یا اینکه هنوز برای حضور در میادین نبرد باید بهینه سازی هایی را در این پهپاد شاهد باشیم.

این پهپاد در ارتفاع بسیار بالا و حدود ۱۰ کیلومتری از سطح زمین پرواز می‌کند و در حین پرواز در ارتفاع بالا و سرعت بسیار زیاد، تصمیم‌های هوشمندانه‌ای را اتخاذ می‌کند.

جالب است بدانید از پهپادی برای شما می‌گوییم که مصرف سوخت بسیار بهینه‌ای دارد و بدون نیاز به تجدید سوخت، می‌تواند چندین روز در ارتفاع بسیار زیاد به راحتی پرواز کند.

پهپاد پرودِیتور سی اَونجر (PREDATOR C_ AVENGER) - قوی‌ترین و فوق پیشرفته ترین پهپاد های نظامی دنیا

پهپاد پرودِیتور سی اَونجر (PREDATOR C, AVENGER)

 

 

پهپاد یای ایتان (IAI EITAN)

 

این پهپاد توسط شرکت هوافضای یای هیرون (IAI Heron) ساخته شده و به لحاظ ابعاد یکی از بزرگترین پهپاد‌های دنیا به‌حساب می‌آید.

گفته می‌شود که پهپاد یای ایتان ابعادی برابر با یک جت جنگنده دارد و به راحتی لوازم و تجهیزات نظامی را از میان قسمت‌های مختلف در میادین نبرد جابجا می‌کند.

ممکن است باورتان نشود، اما شرکت سازنده این پهپاد مدعی است که یای ایتان در ارتفاع ۱۲ کیلومتری از سطح زمین پرواز می‌کند و از آنجایی که از پیشرانه‌های الکتریکی بهره می‌گیرد، به راحتی نزدیک به سه روز متوالی می‌تواند در هوا پرواز کند.

ابعاد بزرگ پهپاد یای ایتان، این پهپاد را به یک جنگنده بمب‌افکن تمام‌عیار تبدیل کرده که به راحتی قادر به حمل بمب‌های بسیار سنگین است.

از طرف دیگر این پهپاد به امکانات پیشرفته جاسوسی نیز مجهز شده تا برای عملیات‌های گشت و شناسایی بتوان روی پهپاد یای ایتان حساب باز کرد.

پهپاد یای ایتان (IAI EITAN) - قوی‌ترین و فوق پیشرفته ترین پهپاد های نظامی دنیا

پهپاد یای ایتان (IAI EITAN)

 

 

پهپاد ام. کیو ۹ ریپِر (MQ – ۹ REAPER)

 

در بالا برای شما از پهپاد پرودیتور سی اونجر گفتیم و پهپاد ام. کیو ۹ ریپر به لحاظ فنی، نسخه ضعیف‌تر این پهپاد به‌حساب می‌آید.

این پهپاد که در میادین نبرد با نام پرودیتور بی (Predator B) نیز شناخته می‌شود یکی از مرگبارترین سلاح‌های ساخت بشر در روی آسمان است و پیشرانه‌ای بسیار پیشرفته از نوع توربوپراپ (turboprop)، در این پهپاد به خدمت گرفته شده است.

این پیشرانه نزدیک به ۹ برابر قدرت بیشتری نسبت به پیشرانه‌های پیستونی در اختیار هدایت‌کننده این پهپاد قرار می‌دهد.

پهپاد ام. کیو ۹ ریپِر گزینه خوبی برای عملیات‌های لجستیک هوایی به حساب می‌آید و لوازم و تجهیزات سنگین را به راحتی در میان نبرد منتقل می‌کند.

این پهپاد به موشک‌های لیزری بسیار پیشرفته و هدایت‌شده‌ای مجهز است که مواضع دشمن را از فاصله‌ای بسیار دور با دقتی مثال‌زدنی هدف می‌گیرد.

این پهپاد از لحاط مصرف نیز یکی از بهینه‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا است و باتری‌های آن تا مدت زمان ۳۶ ساعت، پهپاد را بدون نیاز به شارژ مجدد روی هوا نگه می‌دارد.

پهپاد ام. کیو ۹ ریپِر (MQ – ۹ REAPER)

پهپاد ام. کیو ۹ ریپِر (MQ – ۹ REAPER)

 

 

پهپاد وینگ لانگ ۲ (WING LONG II)

 

اگر به فناوری‌های پهپاد‌ها علاقه داشته باشید حتماً در جریان هستید که چینی‌ها یدطولایی در ساخت پهپاد دارند و شرکت چینی چِنگدو (Chengdu) به‌عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در ساخت پهپاد‌های نظامی شناخته می‌شود.

این شرکت پهپاد وینگ لانگ ۲ را برای استفاده از عملیات‌های جاسوسی و مخفیانه طراحی کرده و با پهپاد بزرگ و با ابهتی طرف هستیم که به راحتی می‌تواند چندین موشک هوا به زمین قدرتمند را حمل کند.

شرکت چینی چنگدو در حال حاضر مدعی است که مراحل ساخت پهپاد وینگ لانگ ۲ به پایان نرسیده است، اما با اتمام ساخت این پهپاد، با یکی از مرگبارترین سلاح‌های هوایی دنیا طرف خواهیم بود.

پهپاد وینگ لانگ ۲ (WING LONG II)

پهپاد وینگ لانگ ۲ (WING LONG II)

پهپاد بی. اِی. ئی تارانیس (BAE TARANIS)

 

شرکت انگلیسی بی.‌ای ئی سیستمز (BAE Systems) پشت ساخت پهپاد بی. ای. ئی تارانیس قرار دارد و از پهپاد بسیار جدیدی صحبت می‌کنیم که اولین پرواز آن در سال ۲۰۱۳ صورت گرفت.

این پهپاد ابعاد بسیار بزرگی دارد و به لطف همین اندازه بزرگ به راحتی می‌تواند چندین موشک هوا به زمین بزرگ و قدرتمند را به مواضع دشمن حمل کرده و شلیک نماید.

از طرف دیگر در این پهپاد بمب‌های بزرگ قدرتمند و سلاح‌های مرگبار دیگری نیز تعبیه شده است تا با یک ماشین جنگی پرنده تمام‌عیار در پهنای آسمان طرف باشیم.

همان‌گونه که انتظار می‌رود این پهپاد به کامپیوتر‌های بسیار پیشرفته‌ای نیز مجهز شده تا اهداف ثابت و در حال حرکت را با دقت بسیار بالا هدف بگیرد.

پهپاد بی. اِی. ئی تارانیس گزینه خوبی برای عملیات‌های گشت و شناسایی است و بدون اینکه در معرض دید رادار‌ها قرار بگیرد به راحتی به قلب میادین دشمن نفوذ می‌کند و قبل از اینکه کسی از حضور این پهپاد باخبر شود، صحنه را ترک می‌گوید.

پهپاد بی. اِی. ئی تارانیس (BAE TARANIS)

پهپاد بی. اِی. ئی تارانیس (BAE TARANIS)

پهپاد اِلبیت هِرمس ۹۰۰ (ELBIT HERMES ۹۰۰)

 

بیشتر پهپاد‌های نظامی که در این فهرست به آن‌ها اشاره کردیم، پهپاد‌های نظامی بسیار جدیدی هستند.

تاریخ ساخت آن‌ها به همین یکی دو سال پیش باز می‌گردد. اما داستان پهپاد البیت هرمس ۹۰۰ با دیگر پهپاد‌های این فهرست تفاوت دارد. این پهپاد اولین بار در سال ۲۰۰۹ پرواز کرد.

به این ترتیب پهپاد البیت هرمس ۹۰۰ به‌رغم اینکه پهپادی با یک دهه عمر به‌حساب می‌آید، به لحاظ فنی چیزی از جدیدترین پهپاد‌های روز دنیا کم ندارد.

پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌ها در این پهپاد به خدمت گرفته شده است.

پهپاد البیت هرمس ۹۰۰ به لحاظ ابعاد، در گروه پهپاد‌های بسیار بزرگ قرار می‌گیرد. به همین دلیل نیز به راحتی می‌تواند چندین موشک هوا به زمین بزرگ را به میدان نبرد حمل کند.

این پهپاد به اندا‌زه‌ای هوشمند طراحی شده که می‌تواند به‌صورت کاملاً خودکار مواضع دشمن را تشخیص دهد. بدون دخالت انسان، به مواضع حمله کرده و پس از تخریب، به سمت نیرو‌های خودی باز گردد.

پهپاد اِلبیت هِرمس ۹۰۰ (ELBIT HERMES ۹۰۰)

پهپاد اِلبیت هِرمس ۹۰۰ (ELBIT HERMES ۹۰۰)

پهپاد نورثروپ گرامان آر. کیو.۴ گلوبال هاوک (NORTHROP GRUMMAN RQ-۴ GLOBAL HAWK)

 

پهپاد گلوبال هاوک (Global Hawk) محصول شرکت نورثروپ-گرومن آمریکا با نام اختصاری RQ-4 است که به منظور اجرای عملیات‌های جاسوسی و شناسایی توسط نیروی هوایی و دریایی ایالات متحده آمریکا به کار گرفته می‌شود.

برد عملیاتی این پهپاد حدود ۱۲ هزار و ۳۰۰ ناتیکال مایل( بیش از ۲۲ هزار کیلومتر) است و قادر به اجرای ماموریت در تمام شرایط آب و هوایی خواهد بود.

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط شرکت سازنده «گلوبال هاوک» از جمله ویژگی‌های بارز این پهپاد،مداومت پروازی زیاد( بیش از ۳۲ ساعت بدون سوختگیری) در ارتفاع پروازی زیاد(۶۰ هزارپا معادل با ۱۸ کیلومتر از سطح زمین) برای انجام ماموریت اصلی خود یعنی تصویربرداری و نقشه‌برداری آنلاین مناطق وسیع به وسیله دوربین‌ها و سنسورهای مختلف است به طوری‌که قادر است محوطه ای به مساحت ۱۰۰ هزار کیلومتر مربع را در یک روز اسکن و نقشه برداری کند و اطلاعات خود را با استفاده از تجهیزات ارتباطی با سرعت ۵۰ مگابایت بر ثانیه ارسال کند.

بیشترین وزن این پهپاد در هنگام برخاستن، کمی بیشتر از ۱۴.۵ تن است که می‌تواند محموله‌هایی تا وزن ۱۳۶۰ کیلوگرم را با خود حمل کند.

بدنه این پهپاد از جنس آلومینیوم است و طراحی بدنه آن نیز به گونه ای طراحی شده تا از سطح مقطع راداری آن کاسته شود. از سویی این پهپاد مجهز به سیستم گرمایش سوخت است که به پرواز آن در ارتفاع بالا کمک خواهد کرد.

پهپاد نورتروپ گرامان آر. کیو.۴ گلوبال هاوک (NORTHROP GRUMMAN RQ-۴ GLOBAL HAWK) - قوی‌ترین و فوق پیشرفته ترین پهپاد های نظامی دنیا

پهپاد نورتروپ گرامان آر. کیو.۴ گلوبال هاوک (NORTHROP GRUMMAN RQ-۴ GLOBAL HAWK)

پهپاد سی. اچ.۵ رِینبُو (CH-۵ Rainbow)

 

این پهپاد نیز یکی دیگر از هواپیماهای بدون سرنشینی است که توسط چینی‌ها به میادین نبرد فرستاده شده و از پهپاد بزرگی برای شما صحبت می‌کنیم که طول بال‌های آن چیزی نزدیک به ۲۱ متر است.

پهپاد سی. اچ.۵ رینبو به راحتی می‌تواند نزدیک به هزار کیلوگرم بار و تسلیحات نظامی را حمل کند و تا فاصله ۹ کیلومتر از سطح زمین اوج بگیرد.

این پهپاد به راحتی به مدت ۶۰ ساعت در هوا بدون نیاز به تجدید سوخت پرواز می‌کند و با یک بار سوخت تا ۱۰ هزار کیلومتر مسافت را پشت‌سر می‌گذارد.

به این ترتیب می‌توان گفت: با یکی از دستاورد‌های مهم صنعت نظامی چین طرف هستیم که ۱۶ موشک بزرگ و مرگبار را همزمان می‌تواند به میادین دشمن حمل کند.

پهپاد سی. اچ.۵ رِینبُو (CH-۵ Rainbow) - قوی ترین و فوق پیشرفته ترین پهپاد های نظامی دنیا

پهپاد سی. اچ.۵ رِینبُو (CH-۵ Rainbow)

مطالب مرتبط

پهپاد تی. اِی. آی آنکا (TAI ANKA)

 

این پهپاد در نیروی هوایی ترکیه خدمت می‌کند و در گروه پهپادهایی که در ارتفاع متوسط پرواز می‌کنند قرار دارد، پهپاد تی. ای. آی آنکا به لحاظ سال ساخت نیز به عنوان یک پهپاد قدیمی به حساب می‌آید و ایده ساخت آن به سال ۲۰۰۰ باز می‌گردد.

این پهپاد به خوبی از عهده عملیات‌های شناسایی و جاسوسی برمی‌آید و به لحاظ نامگذاری نیز انتخاب اسم آن از نام سیمرغ الهام گرفته شده است.

پهپاد تی. اِی. آی آنکا (TAI ANKA)

پهپاد تی. اِی. آی آنکا (TAI ANKA)

پهپاد جنرال اتمیک ام. کیو.۱ سی گری ایگِل (General Atomics MQ-۱ C. Gray Eagle)

 

با پهپادی طرف هستیم که در گروه پهپادهای میانه پرواز قرار دارد و به راحتی می‌تواند فاصله‌های زیادی را در میادین نبرد بدون تمام شدن سوخت پرواز کند. این پهپاد توسط شرکت نظامی آمریکایی جنرال اتمیک اِروناتیکال سیستمز (General Atomics Aeronautical Systems) برای ارتش آمریکا ساخته شده و به عنوان نسخه بهینه‌شده پهپاد ام. کیو پردیتور به حساب می‌آید.

پهپاد جنرال اتمیک ام. کیو.۱ سی گری ایگِل (General Atomics MQ-۱ C. Gray Eagle)

پهپاد جنرال اتمیک ام. کیو.۱ سی گری ایگِل (General Atomics MQ-۱ C. Gray Eagle)

پهپاد داسو ان‌یورون (Dassault nEUROn)

 

این پهپاد در حال حاضر توسط شرکت فرانسوی داسو اویاسیون (Dassault Aviation)، در حال ساخت است و با پروژه جاه‌طلبانه ای در ساخت پهپاد طرف هستیم که در کنار فرانسه، کشور‌های یونان، ایتالیا، اسپانیا، سوئد و سوئیس نیز در ساخت آن دست دارند.

پهپاد داسو ان‌یورون قرار است به یکی از مخفیانه‌ترین پهپادهای دنیا تبدیل شود و به لحاظ تجهیزات نظامی نیز با پهپادی طرف خواهیم بود که در میادین نظامی خطری جدی برای دشمن به حساب می‌آید.

پهپاد داسولت ان‌یورون (Dassault nEUROn)

پهپاد داسولت ان‌یورون (Dassault nEUROn)

 

مجتمع نوآوری باز کوشا از همه شما علاقه‌مندان به شرکت در رویداد های ایده‌یابی دعوت می کند تا در مسابقات فناوری و نوآوری ما شرکت نمایید.

اوایل تابستان سال جاری نیروی دریایی ایالات متحده تست‌های پروازی برای نسل جدید سیستم جمینگ باند متوسط ([1]NGJ-MB) را روی جنگنده EA-18G انجام داد.

برنامه NGJ با هدف جایگزینی سیستم جمر تاکتیکی فعلی این جنگنده (با نام ALQ-99) با یک سیستم نسل جدید تعریف شده است.

سیستم جمینگ جدید شامل قابلیت عملکرد در باند‌های فرکانس پایین، متوسط و بالا را برای شناسایی و ایجاد اختلال در سیستم‌های راداری و ارتباطی دشمن دارد. این سیستم به‌صورت یک محموله خارجی به هواپیما متصل می‌شود.

قابلیت اطمینان کم سیستم ALQ-99 و خرابی‌های متناوب در بخش تست داخلی (BIT) آن باعث شده بود تا خلبانان در حین عملیات با خطاهای ناشناخته زیادی مواجه شوند.

از سوی دیگر سیستم مذکور تداخلات زیادی با رادار آرایه اسکن شده الکترونیکی فعال یا AESA[2] هواپیما داشت.

این مشکلات در مجموع باعث افزایش حجم کاری دو خلبان در حین انجام عملیات می‌شد.

نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرده است سیستم مذکور از فناوری‌های نرم‌افزاری و دیجیتالی جدیدی AESA استفاده خواهد کرد.

این سیستم جمینگ توسط شرکت رایتئون و طی مدت 4 سال توسعه یافته است.

از ویژگی‌های کلیدی سیستم جدید می‌توان به

  • توانایی انجام عملیات در بردهای بسیار بیشتر نسبت به نسخه قبلی،
  • حمله همزمان به چند هدف،
  • استفاده از تکنیک‌های جدید
  • و پیشرفته جمینگ و بهره‌گیری از معماری ماژولار و سیستم باز با قابلیت به‌روزرسانی سریع اشاره کرد.

جنگنده EA-18G

جنگنده EA-18G توسط شرکت بوئینگ و برای انجام عملیات‌های جنگ الکترونیک ساخته‌ شده‌ است.

این هواپیما یک نسخه سفارشی از جنگنده F/A-18 است که از سال 2007 وارد ناوگان نیروی دریایی شده و تاکنون 150 فروند از آن تولید شده است.

طراحی هواپیما شباهت زیادی با F/A-18 دارد و با حذف تسلیحات از هواپیما، امکان نصب حسگرها و سیستم‌های جنگ الکترونیک از جمله سیستم شرکت نورث‌روپ گرومن فراهم شده است.

بر اساس برنامه اعلام شده، قرار است سیستم جمینگ جدید تا پایان سال 2021 به نیروی دریایی ایالات متحده تحویل داده شود.

همچنین احتمالا نیروی هوایی کشور استرالیا نیز یکی دیگر از مشتریان رایتئون برای NGJ-MB خواهد بود.

منابع:

[1] Next Generation Jammer Mid-Band

[2] Active Electronically Scanned Array

پژوهشکده اویونیک

پلتفرم نوآوری باز کوشا شما را به مسابقات هوشمندسازی (تسلیحات، مهمات، تجهیزات) دعوت می کند.

نام شرکت بل برای علاقه مندان به صنعت هوایی و بخصوص دوستداران بالگردها، بسیار شناخته شده است.

امروزه می‌توان پرواز محصولات این شرکت را چه در بخش تجاری و چه در بخش نظامی در سراسر دنیا مشاهده کرد.

در اوایل قرن 21 شرکت بل موفق شد با همکاری بوئینگ اولین هواپیمای نظامی عمود پرواز با تیلت ‌روتور (روتور با قابلیت کج شدن) را با موفقیت آزمایش و به نیروی دریایی ایالات متحده تحویل دهد.

پس از شکست سنگین ارتش ایالات متحده در عملیات طبس، وزارت دفاع این کشور تصمیم به توسعه یک هواپیمای عمود پرواز گرفت که دارای سرعت بالا و برد عملیاتی زیاد باشد.

در پاسخ به این نیاز، یک قرارداد مشترک بین شرکت بل و بوئینگ برای توسعه هواپیمای عمودپرواز V-22 شکل گرفت.

اولین نمونه V-22 در ۱۹۸۹ به پرواز درآمد اما پیچیدگی‌ها و دشواری‌های فراوانی که در راه ساخت نخستین هواگرد نظامی دارای تیلت‌روتور در تاریخ هوانوردی وجود داشت،

باعث شد تا معرفی رسمی آن به نیروهای مسلح آمریکا تا سال ۲۰۰۷ طول بکشد. این هواپیما دارای 4 خدمه پرواز (2 خلبان و 2 مهندس پرواز) و قابلیت حمل 24 تا 32 نفر است.

هواپیمای V-22

هواپیماهای بدون سرنشین V-22، اولین هوا گرد نظامی دارای تیلت‌روتور

هواپیماهای بدون سرنشین

هواپیماهای بدون سرنشین V-22، اولین هوا گرد نظامی دارای تیلت‌روتور

ظهور V-247

پس از این موفقیت و بکارگیری V-22 در نیروی دریایی و نیروی هوایی، ارتش امریکا درخواست توسعه یک پرنده بدون سرنشین (UAV)

از نوع گروه 4 (هواپیماهای بدون سرنشین دارای وزن بیشتر از 600 کیلوگرم و ارتفاع پروازی کمتر از 18 هزار پا)

یا گروه 5 (هواپیماهای بدون سرنشین دارای وزن بیشتر از 600 کیلوگرم و ارتفاع پروازی بیشتر از 18 هزار پا) را به صنایع هوایی این کشور داد.

هدف از این درخواست دستیابی به یک UAV برای انجام عملیات‌های اطلاعات، شناسایی و نظارت ([1]ISR)، جنگ الکترونیک و پشتیبانی از نیروهای زمینی اعلام شد.

در پاسخ به این نیاز، شرکت بل پیشنهاد توسعه پرنده بدون سرنشین V-247 را ارائه کرد.

شرکت بل اعلام کرد نام V-247 به این دلیل انتخاب شده است که دو هواگرد از این نوع می‌توانند ISR را در طول 7 روز هفته و به‌صورت 24 ساعته برای یک ناحیه از قبل تعیین شده انجام دهند.

شرکت بل برای طراحی این هواگرد بدون سرنشین از تجربیات قبلی خود در ساخت هوا گردهای V-22، V-280 و هواگرد بدون سرنشین HV-911 استفاده می‌کند.

شرکت بل برنامه توسعه این هواگرد را از سال 2015 آغاز کرده است و طبق اطلاعات منتشر شده V-247 می‌تواند در عملیات‌های ISR، جنگ الکترونیک، هشدار اولیه هوایی و پشتیبانی از سایر نیروهای زمینی و هوایی مورد استفاده قرار گیرد.

یکی از مسئولین شرکت بل در نمایشگاه هوایی سال گذشته پاریس اعلام کرد این شرکت برنامه ویژه‌ای برای توسعه هواگردهای نظامی با قابلیت انجام عملیات‌های چندگانه و عدم نیاز به باند فرود دارد و V-247 یک گام بلند برای رسیدن به این اهداف است.

وی همچنین اشاره کرد بسیاری از فناوری‌های مورد استفاده در V-247 مشابه با هواگرد V-280 است که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم کنترل پرواز اشاره کرد.

هواگرد V-247 قابلیت انجام عملیات‌های تیمی در قالب اعضای سرنشین‌دار و بدون سرنشین را دارد.

به این صورت که خلبان یک بالگرد نظامی به راحتی در حین انجام عملیات می‌تواند یک یا تعداد بیشتری از بالگردهای بدون سرنشین V-247 را کنترل و وظایف مختلف را به آن‌ها محول کند.

ارتباط بین این هواگردها در عملیات‌های تیمی توسط یک لینک داده تاکتیکی امن فراهم می‌شود.

هواپیماهای بدون سرنشین

طراحی مفهومی بالگرد بدون سرنشین V-247 که احتمالا در نیروی دریایی ایالات متحده مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

مشخصات فنی V-247

بالگرد V-22 احتمالا دارای 7300 کیلوگرم وزن باشد که این مقدار با در نظر گرفتن سوخت، تسلیحات و حسگرها به 13 هزار کیلوگرم خواهد رسید.

این هواگرد از موتورهایی با قدرت حدود 4000 کیلووات بهره می‌برد و فاصله انتهای بال‌های آن از یکدیگر حدود 20 متر است.

سرعت کروز V-247 حدود 460 کیلومتر بر ساعت است و می‌تواند عملیات‌هایی را در شعاع بیشتر از 800 کیلومتر انجام دهد.

این بالگرد می‌تواند با سوخت داخلی خود 17 ساعت و برد 2600 کیلومتر را پرواز کند.

طبق اطلاعات منتشر شده از سوی شرکت بل، V-247 دارای سه محفظه حمل محموله است.

دو مورد از این محفظه‌ها در زیر بال‌ها و یک مورد دیگر در خط مرکزی پرنده قرار دارد.

از این محفظه‌ها می‌توان برای حمل سوخت اضافی، سیستم‌های راداری، ماژول‌های LiDAR (رادار لیزری)، محموله‌های پرتابی یا برخی از موشک‌های هوا به زمین مانند AGM-114 استفاده کرد.

بر اساس اطلاعات منتشر شده، سیستم اویونیک بالگرد V-247 از معماری باز و ماژولار استفاده می‌کند و سیستم‌های حیاتی آن مانند کنترل پرواز دارای افزونگی سه‌گانه است.

تعداد زیادی حسگر الکترونوری و مادون قرمز یک آگاهی از وضعیت کامل را برای تیم مدیریت عملیات فراهم می‌کند و اطلاعات جمع‌آوری شده از محیط اطراف هواگرد می‌تواند برای بهره‌برداری به سایر نیروهای همکار در عملیات ارسال شود.

پیش‌بینی می‌شود اولین پرواز آزمایشی V-247 در سال 2023 انجام و تا اواخر دهه 2020 میلادی به بخش‌های مختلف ارتش ایالات متحده وارد شود.

منابع:

business insider

the drive

flight global

پژوهشکده اویونیک

پلتفرم نوآوری باز کوشا شما را به چالش پرنده های بدون سرنشین با مداومت پروازی بالا دعوت می کند.

ضبط پیام صوتی

زمان هر پیام صوتی 5 دقیقه است